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2013-11-25
動車保潔員王瑞蕾在清理車廂地板。海口晚報記者 光明 攝
一天下來，僅列車衛(wèi)生間，王瑞蕾就要清理200多次。海口晚報記者 光明 攝
列車到三亞站后，等在車站的保潔員清理車體灰塵。海口晚報記者 光明 攝
10月26日是海南省第10屆環(huán)衛(wèi)工人節(jié)，這是屬于海南省所有環(huán)衛(wèi)工人的節(jié)日。這些“城市美容師”任勞任怨，積極投身“文明大行動”，出色完成了公共保潔等工作，為創(chuàng)建一流國際旅游島人居環(huán)境、推動海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
也許很多人并不知道，在東環(huán)鐵路動車組上，也有一支近1200人的環(huán)衛(wèi)隊伍。他們或在動車上承擔(dān)隨車保潔任務(wù)，或在15個站房負(fù)責(zé)站房的保潔，或在動車所為動車“接風(fēng)洗塵”……雖然不同于我們平時見到的街道上的環(huán)衛(wèi)工人，常常要經(jīng)受風(fēng)吹日曬、滿面塵灰，但他們工作的辛勞同樣令常人難以想象。
每天要“洗廁所”200多遍
10月25日下午3時50分，隨著清脆的笛聲響起，東環(huán)高鐵D7327次動車從海口東站緩緩駛出站臺。
來自河南駐馬店的女保潔工王瑞蕾，在列車開動不久，就開始在車廂里清掃衛(wèi)生，手持拖把逐個車廂清潔地板。
當(dāng)她得知記者想了解她在車上的工作情況時，她為難地告訴記者：“雖然上面讓我給你們介紹一下，但車上的保潔工作是有流程的，我只能和你最多介紹10分鐘。”
這是一位樸實、直率的人，她毫不掩飾自己內(nèi)心的想法：“列車會準(zhǔn)時到下一個站，而到下一個站之前，我要按公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，清理地板、擦洗廁所、臺面，每一道工作要接受檢查，有時感覺工作就像在打仗，容不得我半點馬虎。”
D7327次動車有8節(jié)車廂，王瑞蕾和另一名保潔員黃美妹各自負(fù)責(zé)4節(jié)車廂的衛(wèi)生保潔。16歲初中畢業(yè)后，王瑞蕾先后在深圳一家電器工廠里打過工，在三亞當(dāng)過售貨員，最后應(yīng)聘到中鐵富紅公司當(dāng)隨車保潔員。這位已是一個兩歲小孩的母親，對家庭和事業(yè)傾注了太多的感情。“現(xiàn)在的這份工作很穩(wěn)定，收入也不錯，我很珍惜它。我很多時候下班回家已是夜里12點多，回家累了衣服都是老公洗，孩子也要他帶，他們都很理解和支持我的工作。”
然而這并不是一份輕松的工作。即使是頭天晚上下班后，洗完澡已快凌晨1時，王瑞蕾也必須在凌晨5點多，就得從租住的住所出門，乘15分鐘的公交車到班開班前會，接下來做乘前準(zhǔn)備、站崗接車、作業(yè)檢查、補充備品，然后開始隨車的“擦抹清掃收”工作。
“我們的每道工作程序都會有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我沒辦法給你統(tǒng)計一天要揮動拖把多少次，我想說不計其數(shù)可能比較形象。”王瑞蕾說，“從農(nóng)村出來干活很少知道累，但在這里一天下來幾乎全身酸痛。”車廂里的衛(wèi)生不能見一點臟，哪里臟了要隨時清潔。僅僅清理廁所這道工作，王瑞蕾粗略地計算了一下：按每天隨車6趟計算，她每天工作的時間在10多個小時，僅廁所保潔就需要200多次（4節(jié)車廂，9個站點，每個站點規(guī)定保潔一次）。“清理廁所最怕人家吐口香糖和嘔吐，很難清理。有時候還要幫不小心把手機(jī)等掉進(jìn)馬桶的顧客‘掏’東西。”來源移動廁所之站
清理嘔吐物還要安慰乘客
今年33歲的黃美妹是瓊海人，以前在當(dāng)?shù)匾患乙瓜曜鲞^服務(wù)員，今年2月份應(yīng)聘為隨車保潔員。這一次，她與王瑞蕾隨同一列動車做保潔工作。
黃美妹告訴記者，每天早上一上車，就要開始擦抹廂壁、行李架、小茶幾，清理垃圾，拖洗地板，收拾臟物。每天要“洗廁所”200多遍并不是最辛苦的工作環(huán)節(jié)，到終點站后給幾百個座椅轉(zhuǎn)向，也是需要力氣和時間的。有時動車在站內(nèi)停半小時，有時才停10多分鐘，要在這個時間段把座椅全部轉(zhuǎn)向，確實就像打仗一樣。
中鐵富紅公司東環(huán)鐵路線負(fù)責(zé)人姚金告訴記者，有時候?qū)嵲诿Σ贿^來，終點站的保潔員也會上車幫她們一把，不然那么短的時間里，隨車的保潔員確實難以完成所有的座椅轉(zhuǎn)向工作。
最緊張的工作，也許并不是這些體力活，而是面對暈車乘客的嘔吐。“有一次，有位乘客因為身體不適，嘔吐在車廂里，我用了4卷衛(wèi)生紙都沒擦干凈。”黃美妹說，“最關(guān)鍵的是，我們在清理顧客嘔吐物時，還要安慰他們，不能讓他們感覺到心理壓力，要讓他們放松心情，還要照顧好其他乘客的情緒。”
作為一家國內(nèi)知名的列車保潔服務(wù)企業(yè)，中鐵富紅公司還對保潔員們有著許多嚴(yán)格的規(guī)定，如隨車保潔員不能坐在座椅上。“實在支撐不住了，也只能站著背靠一下車廂，就算休息了。”黃美妹說，保潔員圍裙口袋里，專門放著一瓶清潔液，車廂里面臟了，要隨時清洗干凈。有次在朋友家，看到人家鏡面上有點臟，她馬上就掏出清潔液去清理，還以為在車上呢。“說實話，乘客感受到的動車干凈整潔的環(huán)境，就是這樣一點點且不停地保潔出來的。”黃美妹說。
最盼望有個安靜的休息場所
列車到達(dá)三亞車站，乘客下車后，王瑞蕾和黃美妹開始緊張有序地為座椅轉(zhuǎn)向，為下一趟車次做準(zhǔn)備。站內(nèi)的其他保潔員，則上車清理垃圾，為車體保潔。
在三亞站內(nèi)，記者遇到了上一車次的隨車保潔員陳海紅。她來自海口市秀英區(qū)東山鎮(zhèn)儒萬村，在家時種地，后來在海口一家手套廠做過工，去年3月應(yīng)聘上隨車保潔員。車上的工作雖然辛苦，但收入穩(wěn)定且相對高些，能補貼家里，這讓她倍加珍惜。陳海紅的老公在海口開出租，有時也要開夜班，陳海紅下班到家時通常都12點多了，兩個人常常難碰面。同王瑞蕾、黃美妹一樣，身為家庭主婦，自從上車做保潔后，陳海紅很少再有時間幫助家人做家務(wù)，甚至自己的衣服，有時候也要老公來洗。
中鐵富紅公司的負(fù)責(zé)人何桂紅說，在東環(huán)鐵沿線車站、動車及出島列車等崗位上的保潔員有1136人，他們是一個容易被外界忽視的群體，但又是鐵路保潔和人們文明出行時一支不容忽視的力量。“他們雖然工資待遇不是太高，每月工資在2000元多一點，但他們是一支高素質(zhì)的隊伍。”何桂紅稱，今年1-9月份，他們在做好保潔的同時，還撿拾交還旅客遺失物2470多次，其中有現(xiàn)金65786元，另外還有手機(jī)和金戒指等物品。
他們的無私奉獻(xiàn)和美麗心靈，值得人們尊敬。他們的心愿，也讓我們?yōu)橹畡尤荨Ｔ诓稍L結(jié)束時，王瑞蕾和黃美妹道出了所有保潔員的心愿：列車上沒有她們坐下來的座椅，她們希望下車后，有一個距離車站較近的固定住所，或者安靜的休息場所，在勞累一天后能好好休息。
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